可持續(xù)生產(chǎn)丨“硬核”FDM 3D 打印鉆孔導(dǎo)向器助力超音速飛行
Overture使用100%可持續(xù)航空燃料，從而實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，同時(shí)飛行速度可達(dá)當(dāng)今最快客機(jī)的兩倍。XB-1是該公司2020年推出的一款演示飛機(jī)，目前正在進(jìn)行凈零碳排放飛行測(cè)試。
挑戰(zhàn)
想要連接X(jué)B-1演示飛機(jī)的各種零件就需要在機(jī)身結(jié)構(gòu)上鉆出大量孔洞。單獨(dú)鉆孔非常耗時(shí)，因?yàn)橐獙?duì)每個(gè)孔洞進(jìn)行定位。除此之外，在動(dòng)力鉆孔過(guò)程中，還需要夾具來(lái)支撐鉆孔工具，并為每個(gè)孔洞支撐起正確的角度。鉆孔導(dǎo)向器是一個(gè)切實(shí)可行的解決方案，但傳統(tǒng)的金屬導(dǎo)向器成本高昂，同時(shí)交付周期漫長(zhǎng)。
解決方案
Boom公司工程師3D打印了多孔洞鉆孔導(dǎo)向器，用于在機(jī)身結(jié)構(gòu)的較大區(qū)域內(nèi)精準(zhǔn)定位緊固件孔洞。
這款多孔洞鉆孔導(dǎo)向器由Fortus 450mc?和F900?打印機(jī)使用FDM? Nylon 12CF碳纖維和ULTEM? 9085樹(shù)脂材料打印而成。
此類(lèi)堅(jiān)固剛硬的熱塑塑料具有足夠的強(qiáng)度和硬度，可支撐動(dòng)力鉆孔工具，同時(shí)能夠精準(zhǔn)定位孔洞。
效果
僅以一臺(tái)典型的鉆孔導(dǎo)向器為例，Boom便節(jié)省了近3,700美元(約24,000RMB)的材料成本，并將交付周期從數(shù)周縮短至數(shù)日。到目前為止，在生產(chǎn)XB-1演示飛機(jī)的過(guò)程中，已采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)超過(guò)700臺(tái)孔導(dǎo)向器，節(jié)省的材料成本十分可觀。相比機(jī)加工，內(nèi)部采用3D打印而節(jié)省的交付時(shí)間對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃也帶來(lái)了非常積極的影響。
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